قائد الصناعة: مفكرة القائد #57: ما الجديد في التحديث 4.3 القادم | قائد الصناعة

مرحبًا بالجميع، هذا كابتن مارك. لقد مرّ وقتٌ طويل منذ آخر مدونة لنا، لكننا لم نكن عاطلين عن العمل (على عكس بعض القطارات الخاصة بكم، كما سترون لاحقًا). لقد كنا منشغلين بالعمل على ميزات وتحسينات جديدة، والتي سأستعرضها لكم في مدونة اليوم. وأنا سعيد للإعلان عن أن كل هذه الميزات ستكون متاحة خلال أسابيع قليلة في التحديث القادم 4.3! إن هذا التحديث مكثّف جدًا، لذا تهيّأوا بشيءٍ للشرب، لأن عندي الكثير لأرويه لكم.

دعم كامل للمواد المختلطة

لقد حان أخيراً: دعم كامل للمواد المختلطة عبر اللعبة بأكملها. هذا يعني أنه يمكن تخزين المواد المستخرجة المختلطة في المخازن، ونقلها على أحزمة النقل، وتحميلها على القطارات! يمكن أن يكون لهذا تأثير كبير جداً على طريقة تصميم مناجرك أو عمليات تعديل التضاريس. على سبيل المثال، يمكنك الآن إنشاء منشأة مركزية لتصنيف الخامات. أو يمكن نقل المواد المستخرجة وتفريغها في مكان آخر دون تصنيف، مما يجعل تعديل التضاريس أسرع وأسهل.

قد يبدو دعم المواد المختلطة أمراً بديهياً الآن، لكن دعني ألخصل لك كيف وصلنا إلى هنا.

قد يتذكر بعضكم أنه قبل انتشار المواد المختلطة، لم تكن الشاحنات والبلدوزرات قادرة على نقل سوى مادة واحدة في كل مرة. كان هذا يعمل بشكل جيد، لكنه جعل التعدين غير فعال للغاية عند وجود أكثر من مادة. فإذا كانت الشاحنة مُحمّلة بنصف حمولتها من الخام، واختارت آلة التحميل صخراً، كان لا بد من إرسال الشاحنة وهي محمّلة جزئياً فقط. وكان هذا أمراً سيئاً بشكل خاص بالنسبة لشاحنات النقل من الفئة الثالثة، التي كانت تُرى كثيراً تتجوّل حول الموقع بحمولة صغيرة بائسة من المادة في أسرّتها الضخمة، ما أدى إلى استغلال ضعيف للغاية.

لقطة شاشة من تقرير خطأ في عام 2022 تظهر شاحنات تقود وهي محملة جزئياً، واللاعب غير راضٍ تماماً عن ذلك. من يتذكر واجهة المستخدم القديمة؟

للتعامل مع الشاحنات المحملة جزئياً، نفّذنا دعماً لمواد مختلطة للبلدوزرات والشاحنات. لقد حلّ هذا مشكلة الاستغلال في المنجم، لكنت ظهرت مشاكل جديدة. كان على الشاحنات أن تُفرّغ كل مادة على حدة في مستودعات أو آلات مطابقة، وغالباً ما كانت تجول في جميع أنحاء المصنع محملة جزئياً وتُسلّم كل مادة على حدة، بينما كانت البلدوزرات تقف خاملة في المناجم.

لذلك كانت الإضافة الثالثة هي مصنع فرز الخام، حيث يمكن للشاحنات أن تفرغ حمولتها كاملة في وقت واحد. لقد حلّ هذا مشكلة التوصيل، لكن كل منجم أصبح الآن بحاجة إلى مصنع فرز، وكان لا بد من نقل جميع مخرجاته على حدة. لذا كان كل منجم يحتاج إلى مكان لتخزين الصخور، ومكان لتخزين التراب، ومكان لتخزين الخام، وغيرها. كما أنه لتصريف المواد باستخدام جهاز التجميع (Stacker)، كان لا بد من فرزها أولاً، حتى عندما لا تحتوي على أي خام مفيد على الإطلاق. لذا نعم، كنا نجبرك على فصل الصخور عن التراب فقط لتصريف كليهما في المحيط.

قبل دعم المواد المختلطة، كانت كل منجم يحتاج إلى مصنع فرز مع التعامل مع التراب والصخور الزائدة على الأقل.

كان دمج المواد المختلطة مع الأنظمة الحالية والحفاظ على التوافق معها مهمة معقدة للغاية، خاصةً لجعل هذا العمل يعمل بكفاءة عالية، إذ كانت النظام مُحسَّناً بعمق بالفعل للمنتجات الفردية.

إنها مسألة معقدة لأن كل كيان يحتاج إلى تتبع المزيج. وهذا يعني أن كل مخزن، وكل عربة، وكل كومة على حزام ناقل تحتاج الآن إلى بعض البيانات الإضافية، مما يزيد من تعقيد الشفرة ومن حجم الذاكرة، ويتطلب دورات معالجة إضافية للتعامل معها. والأخبار الجيدة هي أننا قمنا بتحسين أجزاء أخرى من اللعبة، لذا فإن الأثر الصافي على الأداء يجب أن يكون طفيفاً.

الآن تمتلك مصانع فرز الخامات منافذ إدخال بالنقل الناقل، لذا يمكن توصيل المواد المختلطة عبر الأشرطة الناقلة، وليس فقط عبر المركبات. كما يمكن الآن توجيه المواد التي لا تستطيع المصانع فرزها إلى منفذ إخراج دون فرز. ويمكن أيضاً تعيين مستودعات للمواد المختلطة للأبراج التعدينية، لذا لست بحاجة إلى مصنع فرز عند كل منجم.

نحن متحمسون حقًا لأننا تمكّنا من إنجاز ذلك قبل التحديث 5.

محطة تصنيف الخام التي تغذّيها المركبات والقطارات، وتصنّف صخر الألومنيوم فقط، تاركة بقية المواد غير مصنّفة للتخلص منها.

تتبع المواد القابلة لإعادة التدوير

بفضل دعم المواد المختلطة، تمكّنا أيضًا من تحسين تتبع المواد القابلة لإعادة التدوير. فقد بذلنا جهدًا إضافيًا في تصميم نظام المواد المختلطة ليكون عامًا، بحيث لا يدمج الخامات فحسب، بل أي مواد (قد يجد مطورو التعديلات في ذلك فائدة). فما الذي تغير إذن؟

حتى الآن، كانت المواد القابلة لإعادة التدوير تُتبع على مستوى العالم. فعند تصنيع منتج قابل لإعادة التدوير، مثلاً في مختبر أبحاث أو في مستودع صيانة، تُسجل نسبة مكوناته في سجل عالمي (بغض النظر عن مصدرها). ثم، عند فرز المواد القابلة لإعادة التدوير في مصنع لتصنيف النفايات، كان يُنشأ الخردة الناتجة بناءً على ذلك السجل العالمي.

كان لهذا الإدارة العالمية بعض الآثار الجانبية الغريبة. على سبيل المثال، كانت المواد القابلة لإعادة التدوير من إنتاج صيانة “آي”، التي لا تستخدم سوى الحديد ويجب أن تعيد فقط خردة الحديد، تعيد أيضاً خردة النحاس والزجاج، لمجرد أن مختبراً بحثياً في مكان آخر بالمصنع كان يستهلك منتجات مبنية على النحاس والزجاج.

ومن الآثار الجانبية المُضحكة أيضاً: اللاعبون الذين أضافوا مواد قابلة لإعادة التدوير عبر أدوات الغش، على أمل الحصول على بعض الخردة المجانية، لم يحصلوا على شيء، لأن السجل العالمي لم يسجل ما كانت تصنع منه تلك المواد القابلة لإعادة التدوير. وقد أُبلغنا بهذا الأمر كمُشكلة برمجية عدة مرات. لذا، فإن العبرة من القصة هي: لا تغشّ (على الأقل ليس قبل التحديث 4.3).

في التحديث 4.3، تتعقّد جميع المواد القابلة لإعادة التدوير ما صُنعت منه على طول الطريق، بنفس طريقة المواد المستخرجة من التعدين، لذا تتصرّف كما يتوقّع الجميع. كما يعني هذا أن مزارع فرز النفايات المحلية التي تعالج فقط بعض أنواع الخردة أصبحت ممكنة الآن.

تفاصيل قد تهم بعضكم: كل منتج قابل لإعادة التدوير يتحول إلى منتجين من الخردة. في الحفظات الموجودة، سيتم تحويل المواد القابلة لإعادة التدوير تلقائياً، وسيتم نقل المنتجات الموجودة على الناقلات، أو في المركبات، أو في مصانع الفرز إلى مستودعات لتبسيط الأمور من جانبنا. كما أصلحنا المستوطنات التي كانت تتجاهل نسبة إعادة التدوير، لذا تتوقعون الحصول على كمية أقل من المواد القابلة لإعادة التدوير منها مقارنة بالسابق.

منشأة محلية لتصنيف المواد القابلة لإعادة التدوير، تستقبل فقط المواد القابلة لإعادة التدوير من خط إنتاج الصيانة رقم 1، وتُخرج فقط خردة الحديد والنحاس.

الطبقات الفائقة

مع تزايد حجم المصانع، يصبح من الأصعب والأصعب اكتشاف المشكلات ومنع انقطاعات الخدمة، بل وحتى دوامات الموت. وكلما أضفنا تحديثًا جديدًا، نزيد عدد الأدوات المساعدة في هذا المجال، وفي التحديث 4.3، نحن نقدم الطبقات!

يعرض التراكب معلومات حول الكيانات مباشرة داخل نافذة عرض اللعبة من خلال تحويل كل شيء إلى اللون الرمادي وتلوين الكيانات ذات الاهتمام فقط. وللتسهيل عليك، أضفنا 8 تراكبات جديدة:

• الإنتاجية
• التلوث
• الأولوية
• الكهرباءالحوسبة
• العمال
• الصيانة
• تدفق المنتج

مصفاة متقدمة مع تراكب الإنتاجية. اللون الأخضر يعني أن الآلة تعمل بنسبة 100%، واللون الأحمر يعني أنها متوقفة عن العمل.

نظام التراكب قابل للتوسعة، لذا يمكن للتعديلات (mods) استخدامه لتصور أي معلومات حول الكيانات التي ترغب بها. أعتقد أن الكثير منكم سيجدونه مفيداً جداً أخيراً لرؤية أشياء مثل التلوث الإشعاعي، الذي كان سابقاً “غير مرئي” (كما هو الحال مع الإشعاع الذي يميل إلى عدم الظهور).

يعرض تراكب التلوث تلوث الهواء، وتلوث مكبات النفايات، وتلوث الإشعاعات (غير مُعرض).

إن العثور على المنتجات المشعة المنسية في أحواض بناء السفن أصبح أسهل بكثير بفضل طبقة تغطية التلوث. كيف وصلت إلى هناك بهذه الطريقة؟

لقد أضفنا أيضًا طبقة تُظهر الحد الأقصى للسرعة على مسارات القطارات لمساعدتك في تصميم مسارات قطارات فعالة. تُعرض هذه الطبقة كخط ملون فوق المسارات. هناك شيء واحد يجب أن تعرفه: المسارات الشديدة الانحدار بنسبة 25% تخضع الآن لحد سرعة يبلغ 80 كم/ساعة، مشابهة للمنحنيات متوسطة الانحدار من نوع R 22. لا تزال المنحدرات الأقل انحدارًا بنسبة 12% بلا حد للسرعة.

تراكب سرعة القطار، حيث يُظهر اللون الأحمر حد السرعة 40 كم/س، واللون الأصفر 80 كم/س، بينما تُشير المسارات الملونة باللون الأخضر إلى مسارات بدون حد أقصى للسرعة.

العربات والمحطات المحصّنة ضد الإشعاعات

فيما يتعلق بالقطارات والإشعاعات، أخبرنا الكثير منكم بأن إدارة المواد المشعة قد تصبح صعبة، وأنه لا توجد خيار نقل فعال للمسافات الطويلة. كان لدينا سابقاً خلل برمجي سمح بتحميل المنتجات المشعة على القطارات، مما أدى بسرعة كبيرة إلى مستويات عالية جداً من التلوث الإشعاعي نظراً للسعة القطارات الكبيرة.

في البداية، فكّرنا فقط في إضافة وصفة لتغليف وفك تغليف المواد المشعة، بحيث يمكن التعامل مع الإصدارات المغلفة على أنها منتجات وحدة عادية غير مشعة. ومع ذلك، وفي أسلوب “مافي جيمز” المعتاد، قررنا أن نفعل الأمر بالطريقة الصعبة، وأن ننشئ فئة جديدة تمامًا من عربات القطار والمحطات. لقد عمل فناننا ثلاثي الأبعاد عليها لأكثر من شهرين، لكننا نعتقد أن النتيجة كانت تستحق الجهد. وفي حال كنت تتساءل، فإن العربات والمحطات المحصّنة ضد الإشعاع ستكون جزءًا من اللعبة الأساسية.

تُتيح محطات القطار والقطارات الجديدة المحصّنة ضد الإشعاعات تخزين ونقل أي شحنة مشعة دون التسبب في أي تلوث إشعاعي. وتتميز بسعة أقل تبلغ 240 وحدة، حيث يستغرق تحميل القطار المكتمل حوالي ضعف المدة. فقط تأكد من عدم تراكم المنتجات المشعة على أحزمتك الناقلة.

في إطار هذا التغيير، قمنا أيضًا بتحسين طريقة تتبعنا للإشعاعات في اللعبة. لم يعد من الممكن الآن “تسريب” الإشعاعات من خلال الخطأ في حساب المنتجات المستهلكة والمُنتَجة من المواد المشعة. يمكن للعبة الآن اكتشاف مثل هذه المشاكل وإصلاحها ذاتيًا، سواء كانت ناتجة عن أخطاء في شفرة برمجياتنا أو في التعديلات (mods).

نواتج الانشطار، وهي منتج ثانوي لتشغيل مفاعلات التكاثر السريع، تُحمّل على قطار سيُنقَلُ به إلى مكان تخزين آمن وطويل الأمد.

إحصائيات النشاط للقطارات

بينما تساعدك التراكب (overlays) في تشخيص المشكلات في مصنعك، فقد أضفنا أيضًا إحصائيات النشاط والسفر لمساعدتك في تشخيص المشكلات المتعلقة بالقطارات. بالإضافة إلى الإحصائيات الخاصة بكل قطار، تتوفر أيضًا إحصائيات خاصة بكل خط في مدير الخطوط (lines manager).

يعرض مخطط النشاط تفصيلاً شهرياً وسنوياً لما يقوم به القطار في أربع فئات: ، ، ، و. يمكن أن يساعدك هذا في تقييم مستوى الاستخدام الإجمالي للقطار أو الخط. فعلى سبيل المثال، عندما يكون القطارات غير خاملة على الإطلاق، فقد تحتاج إلى إضافة المزيد من القطارات. أو إذا كانت القطارات تقضي وقتاً طويلاً جداً في إعادة تعبئتها بالوقود، فقد حان الوقت لإعادة النظر في مواقع محطات تزويد الوقود.

إحصائيات إنتاجية خط القطار تُظهر أن خط القطار المُعرض يعمل حوالي 50% من الوقت، بينما يكون القطاران في حالة توقف (خاملان) خلال باقي الوقت.

ولم نتوقف عند هذا الحد. فقد بدأت القطارات الآن أيضاً في جمع إحصائية ثانية حول كفاءة سفرها. وهي تُظهر خمسة حالات: ، ، ، ، و. وقد يكون قراءة هذه الإحصائية أمراً يحتاج إلى بعض الدقة. فالشبكة القطارية الصحية تقضي معظم وقتها في التسارع أو الفرملة، أو في السفر بالسرعة القصوى، وتقضي أقل وقت ممكن مقيدة بحد السرعة على مسار القطار أو محبوسة بسبب قطارات أخرى.

إحصائيات قطار جديدة تسافر تظهر كم من الوقت يخصص القطار للعمل المفيد مقارنة بالوقت الذي يقضيه محصورًا أو مقيدًا بسرعة حد مسار القطار.

لقد استُوحِدت هذه الميزة جزئيًا من ، الذي كان يُحسّن شبكة قطارات ضخمة بالتعاون مع ، لكنه كان يفتقر أحيانًا إلى أدوات تشخيص جيدة. إذا كنت فضوليًا بشأن اكتشافاتهم، فيُرجى الاطلاع على ، الذي يربط بالفيديو ويحتوي على قسم تفصيلي بعنوان TL;DW حول اكتشافات ringgeest11. نأمل أن تجعل الإحصائيات الجديدة وطبقة التراكب للسرعة القصوى تحسين شبكات القطارات أسهل.

تحسين صور نقل المنتج

إذا كان لديك نظر حاد، فقد تلاحظ أن المنتجات في بداية ونهاية الناقلات تظهر وتختفي بشكل مفاجئ وغير متوقع. لقد كان هذا موجودًا في اللعبة منذ البداية. يحدث ذلك لأن الناقلات تنتهي مباشرة عند حافة البلاطة التي تبدأ عندها الآلة، لذا فإن كل منتج يظهر أو يختفي بينما لا تزال نصفه مرئيًا.

كان هذا يُزعجنا لفترة طويلة، وأخيراً يضع التحديث 4.3 حداً لهذا. تحاكي وسائل النقل الآن المنتجات بنصف بلاطة داخل الآلات، لذا تحدث عملية الانتقال خارج نطاق الرؤية. وبفضل ذلك، لم تعد الوصلات تحاكي التأخر داخلياً، مما يجعلها أسرع بنحو 25% في المحاكاة.

خادم واجهة برمجة تطبيقات الويب

لدي هذه الفكرة منذ بضع سنوات، وأخيراً أصبحت جاهزة: يمكن الآن أن يكون “قائد الصناعة” خادماً للويب! قد تتساءل إن كنت قد أكلت أقراصاً مجنونة (والتي لا يمكنني ни تأكيدها ни إنكارها)، لكن استمع إليّ.

أصبح من الممكن الآن بدء تشغيل خادم ويب باستخدام أمر وحدة التحكم . بعد ذلك، يمكن لأي تبعية عالمية في اللعبة أن ترتبط بمسار (URL) وتستجيب للطلبات. إن الإعداد سهل للغاية: ما عليك سوى تعريف طريقة وإرجاع استجابة، والتي يمكن أن تكون HTML أو JSON أو بيانات ثنائية.

[WebRoute("/hello")]
private string hello(string name = "world") {
    return $"Hello {name}!";
}

كما أنه من الممكن التحكم بالكامل في اللعبة من خلال إرسال الأوامر. فعلى سبيل المثال، يعرض لوحة العرض الخاصة بنا كيفية التحكم في سرعة اللعبة وكيفية استعادة لقطة شاشة.

لوحة عرض تجريبية تتيح التحكم بسرعة اللعبة من خلال المتصفح.

إذن، ما الفائدة من ذلك؟ في البداية، قمنا بنقل بعض أدوات التطوير الخاصة بنا إلى هذه الواجهة البرمجية الجديدة، مما أبسط الأمور من الناحية الداخلية. لكن أكثر حالات الاستخدام إثارة هو تعديل الألعاب. نحن نتصور أن مطوري التعديلات سيكونون قادرين على استخدام المتصفح كشاشة لعبة ثانوية لعرض معلومات إضافية مثل لوحات المعلومات، والتنبيهات، والملاحظات، وغيرها.

عندما رأى مطورنا «مات» هذه الميزة، شرع بسرعة في إعداد نموذج أولي على طراز خرائط «جوجل» (Google Maps) مصغّر، يتيح لك التكبير والتصغير ومراقبة اللعبة مباشرة، بما في ذلك المركبات التي تتحرك في أرجاءها. بل إنّه ذهب بعيداً حتى جعلها قابلة للاختيار وعرض مواقعها. كان هذا مجرد نموذج أولي داخلي لاختبار الوظائف.

يعرض مطور اللعبة «مات» عرضًا تجريبيًّا لخريطة مصغرة تفاعلية تعمل داخل المتصفح وتتواصل مع اللعبة في الوقت الفعلي.

الواجهات البرمجية المدعومة رسمياً محدودة حالياً بلوحة العرض التجريبية الخاصة بنا واستعادة لقطات الشاشة، لكننا سنتابع عن كثب كيفية استخدام هذه الميزة ونطورها في التحديثات المستقبلية.

ملاحظة: يعمل خادم الويب محلياً على جهازك ولا يمكن الوصول إليه من خلال الإنترنت العام.

ترجمات لسجلات التغييرات (changelogs) والتعديلات (mods)

لدينا بعض الأخبار الجيدة أيضاً لغير الناطقين باللغة الإنجليزية. بدءاً من التحديث 4.3، سيتم ترجمة جميع سجلات التغيير (changelogs) إلى جميع اللغات العشرين المدعومة وعرضها باللغة المحددة داخل اللعبة.

إصدارات التحديثات (Changelogs) تُترجم آلياً، وكان هذا قراراً متعمداً. فهي تميل إلى أن تكون طويلة وفنية، وترجماتها حساسة للزمن وقصيرة الأجل. لم نعتقد أن من المستحق أن يُضيّع البشر وقتهم وجهدهم في ترجمتها، لكن وجودها على الأقل مترجماً آلياً لا يزال يضيف قيمة للمتحدثين بلغات غير الإنجليزية. ويتوفر في إصدار التحديثات داخل اللعبة خيار لعرض النص الأصلي بالإنجليزية في حال فقدان أي شيء أثناء الترجمة.

يظل باقي اللعبة مترجماً أساسياً بواسطة مترجمين بشريين عبر . شكراً لكم جميعاً على مساهماتكم المستمرة وتصحيحاتكم!

نافذة سجل التغييرات الجديدة مع وجود خط زمني على الجانب اليسار يعرض سجل التغييرات المترجم.

بعد ذلك، يمكن للإضافات الآن تقديم ترجمات للنصوص الخاصة بها، بنفس الطريقة التي تُترجم بها اللعبة الرئيسية. فقط ضع الملفات المترجمة في المسار داخل مجلد الإضافة. للحصول على قالب الترجمة، شغّل أمر وحدة التحكم داخل اللعبة.

كما نلاحظ انتشار عدد كبير من التعديلات الصادرة عن أشخاص لا يتحدثون اللغة الإنجليزية، لذا أصبح بإمكان التعديلات على المنصة الآن توفير أوصاف مترجمة عبر واجهة المنصة، والتي ستُعرض داخل اللعبة عبر الإنترنت أيضاً. كما أننا نفكر في نظام شبه آلي لمساعدة مؤلفي التعديلات في عمليات الترجمة، وسنوضح المزيد حول ذلك لاحقاً (وإن كنت مؤلفاً لتعديلات وتهتم بذلك، فلا تتردد في التواصل معنا).

تجربة الانضمام الجديدة وإعدادات اللغة

إذا كنت تقرأ هذا ولم تشترِ اللعبة بعد، فإن لدينا خبراً لك أيضاً، شيء لن تتمكن من تجربته إلا أنت! لقد أضفنا تجربة انضمام جديدة تجعل أول تشغيل للعبة أكثر سلاسة.

عند تشغيل اللعبة لأول مرة، لن تنقلك مباشرةً إلى القائمة الرئيسية، بل ستعرض الآن شاشة اختيار اللغة. يمكنك من خلالها اختيار لغتك بنقرة واحدة دون الحاجة لإعادة تشغيل اللعبة. إذا كانت لغة حسابك على Steam أو لغة نظام التشغيل تتطابق مع إحدى اللغات التي ندعمها، فستظهر بشكل بارز في أعلى الشاشة، مع قائمة بجميع اللغات الأخرى أسفلها.

شاشة اختيار لغة الانضمام للعبة. كما ترون، أصبحت اللعبة الآن مدعومة باللغة الإنجليزية البريطانية! فقد أُصحت نطق كلمتي “الألمنيوم” و”الكبريت” أخيراً بشكل صحيح.

بعد ذلك، إذا كان جهاز الكمبيوتر الخاص بك يحتوي على أكثر من شاشة واحدة، فستظهر لك شاشة ونافذة لاختيار وضع العرض حيث يمكنك اختيار الشاشة المناسبة للعبة بسرعة. لقد انتهى الوقت الذي كانت فيه اللعبة تنطلق على الشاشة الثانوية وكان عليك تدوير رأسك جانبياً للتنقل في الإعدادات للعثور على الخيار لتصحيح ذلك.

شاشة الاختيار وحوار وضع النافذة أثناء عملية الإعداد الأولي.

بالإضافة إلى عملية الانضمام الأولية، يمكن الآن اختيار لغة اللعبة من قائمة منسدلة في القائمة الرئيسية، ويتم تطبيق التغيير فوراً دون الحاجة إلى إعادة تشغيل اللعبة. وهذا من شأنه أن ينهي الإحباط الناتج عن البحث عن إعداد اللغة في قائمة لا يمكنك قراءتها.

إدارة الأصوات الجديدة

هذا المنشور يطول، لذا سأكون موجزاً باختصار: لقد أعيد تصميم طريقة إدارة الأصوات وتشغيلها في اللعبة بالكامل. تحتوي المصانع الكبيرة على آلاف مصادر إصدار الأصوات، وكان نظام Unity الافتراضي لا يتماشى مع ذلك.

الحدّ الرئيسي يتمثّل في عدد الأصوات التي يمكن أن تنبض في آنٍ واحد. فإذا كان لديك، على سبيل المثال، عشرون جهاز تجميع في الجوار، فإنها تستهلك كل فتحات الأصوات ولن تسمع أي شيء آخر. إن كان لديك شغفٌ خاصٌ بصوت هذه الأجهزة، فسيكون ذلك رائعاً، لكنه أقل إبهجاً سواك. لقد قمنا بتنفيذ نظام تجميع يدمج الأصوات المتشابهة، مما يتيح لك سماع تنوّع أكبر. كما يوجد الآن إعدادٌ جديدٌ لجودة الصوت يتحكّم في عدد الأصوات التي يمكن أن تنبض في آنٍ واحد.

كما أضفنا أصواتًا بيئية جديدة، لذا فمن الممكن لأول مرة في التاريخ أن تسمع صوت المحيط أو الغابة! إن هذا النظام معقد بعض الشيء: فنحن بحاجة إلى اكتشاف ما هو موجود على الشاشة بشكل ديناميكي لتحديد صوت بيئي معين يشغل، لأن الأمر يختلف عن الألعاب الأخرى، ففي لعبة Captain of Industry، ما كان يومًا ما جبلًا يمكن أن يتحول إلى محيط والعكس صحيح.

أصبحت الانهيارات الأرضية تمتلك أصواتاً خاصة بها أيضاً. فهي تختلف بين المواد الناعمة والصلبة، وتزداد شدةً كلما تساقطت كميات أكبر من التربة، لذا عند حفر أنفاق تحت الجبل، ستسمع بالضبط مدى سوء هذا القرار الذي اتخذته.

ما زلنا نقوم بضبط نظام الصوت الجديد، ونخطط لإضافة أصوات أكثر وأفضل مع مرور الوقت.

عرض التصحيح لمحرك الصوت الجديد. من بين حوالي 620 مصدرًا صوتيًا، لا يعمل سوى 34 مصدرًا.

تحديدية المحاكاة

لقد أمضينا وقتًا طويلًا في التأكد من أن اللعبة حتمية. وحتى قبل التحديث 4.3، أصلحت الإصدارات الفرعية v0.8.7b و c و d العديد من المشاكل التي كانت تسبب اختلافًا طفيفًا في سلوك اللعبة بين الجولات، أو حتى حسب مورد المعالج (CPU). ونشكر عضو الديسكورد OPOSTOL الذي أبلغ عن العديد من هذه المشاكل المتعلقة بالحتمية.

ينطلق هذا العمل من ثلاثة دوافع رئيسية. أولاً، جعل الأخطاء قابلة لإعادة الإنتاج أسهل في الإصلاح. إن إصلاح المشاكل التي لا يمكننا إعادة إنتاجها، أو التي تحدث أحياناً فقط، أصعب بكثير، ولا يمكننا حتى أن نكون متأكدين من أنها أُصلحت بشكل صحيح. ومع إعادة إنتاج مستقرة، يمكننا ليس فقط إصلاح الخطأ والتحقق من صحته، بل أيضاً كتابة اختبار يضمن عدم عودته أبداً. بل إن الحتمية تساعدنا حتى مع الأخطاء التي ليست من صنعنا: فإذا لعبت نفس اللعبة المحفوظة بشكل مختلف في مرتين على نفس الحاسوب، فإن السبب على الأرجح هو العتاد، مثل معالج Intel من الجيل الثالث عشر الذي يقرر أحياناً أن 2 + 2 = 5 ().

السبب الثاني هو إعادة التشغيل. إن إعادة التشغيل هي قائمة بأوامر اللاعب التي يمكن أن تعيد إنتاج التاريخ الكامل للحفظ بدقة. نحن نعمل على مثل هذا النظام الآن.

السبب الثالث وربما الأكثر إثارة هو أن اللعبة الحتمية بالكامل تجعل اللعب الجماعي ممكناً، لذا فإن كل هذا الجهد يقتلنا أقرب إلى هذا الهدف. حقيقة أننا يمكننا حتى التفكير في اللعب الجماعي تعود إلى قرارات تصميم اللعبة الأولية منذ أكثر من 7 سنوات. طوال هذه السنوات، كنا نبني اللعبة بحيث يبقى اللعب الجماعي خياراً محتملاً في يوم من الأيام. نحن في الواقع قريبون جداً لدرجة أنه توجد بالفعل تعديلات (mods) تنفذ ميزات اللعب الجماعي الأساسية فوق أنظمتنا الداخلية.

الخلاصة

هذا كلّ ما يتعلق بالأخبار الرئيسية الخاصة بالتحديثات القادمة. وستتوفر تغييرات أصغر وأكثر، لكن يمكنك الاطلاع عليها في سجل التغييرات بمجرد إطلاق التحديث خلال الأسابيع القادمة. وإن أردت تجربته مبكراً، فتابع الفرع التجريبي (experimental branch). نشكرك على اهتمامك ونودّ أن نعلم برأيك على منتدانا!

بالمناسبة، إذا كنت لا تريد تفويت أي إصدار أو منشور على المدونة، يمكنك الاشتراك في قائمة البريد الإلكتروني الخاصة بنا على .

ملاحظة: نحن نوظف!

نبحث حاليًا عن ، وربما عن . إذا كنت تعتقد أنك أو أي شخص تعرفه مؤهل جيد لهذا المنصب، فأخبرنا بذلك!